中國工程院開展的《制作強國戰略研究》重大咨詢項目提出了在2025年進入制作強國行列的領導方針和戰略對策。
中國工程院院長周濟表現，我國已經成為世界制作大國。 然而，我國制作業卻是大而不強 實現由制作大國向制作強國的轉變，是新時代我國經濟發展面臨的重大課題。
目前，中國制作業正處于轉型升級階段，以機器人為重點抓手的工業4.0戰略，將加速智能制作的過程。 據懂得，工信部擬出臺多項措施，從完善標準系統建設、產業資金支撐、搭建產需對接平臺等方面進一步推廣工業機器人利用。
2025年將邁入強國行列
2013年1月，中國工程院啟動并開展了《制作強國戰略研究》重大咨詢項目。 經過50多位院士和100多位專家近兩年的調研，咨詢項目取得初步研究成果，提出了實行“中國制作2025”的建議，明確了我國成為制作強國的階段性目標和各項指標，提出了在2025年進入制作強國行列的領導方針和戰略對策。
項目組認為，中國制作業大而不強，存在的重要問題是自主創新能力不強，核心技巧和要害元器件受制于人；產品德量問題突出；資源利用效率偏低；產業結構不合理，大多數產業尚處于價值鏈的中低端。
為此，項目組提出了諸多戰略對策，其中之一是“推行數字化網絡化智能化制作”，具體分兩階段推動：2020廣泛推行數字化制作，在優勢行業以重點企業為主體開展智能制作利用示范；2020年后全面推廣智能制作。 高度器重發展數控系統、伺服電機、傳感器、測量儀表等要害部件和高級數控機床、工業機器人、3D制作設備等要害設備；突破一批“數控一代”機械產品和智能制作設備；推動數字化車間、數字化工廠、數字化企業的試點和利用。
12月2日，在廣東東莞舉辦的“數控一代”機械產品創新利用示范工程工作交換會上，周濟指出，“2012年，我國制作業增長值為20792.62億美元，在全球制作業占比約20%，與美國相當。 我國已成為世界制作大國 然而，我國制作業卻是大而不強 ”
那么，怎樣才算是制作強國？項目組認為，制作強國應具備4個重要特點：雄厚的產業規模、優化的產業結構、良好的質量效益和持續的發展潛力。
根據這些特點，項目組建立了由4項一級指標、18項二級指標構成的制作業評價系統，以美、德、日、英、法、韓等重要工業化國家為參考，盤算出其歷年來的制作業綜合指數。 據此，報告預測，中國進入制作強國的過程大概為：2025年可進入世界第二方陣，邁入制作強國行列，2035年將位居第二方陣前列，2045年可望進入包含美、德、日的第一方陣，成為具有全球引領影響力的制作強國。
周濟告訴《中國聯合商報》，“中國制作2025”的發展體現為四大轉變和一條主線，這就是由要素驅動向創新驅動轉變，由低成本競爭優勢向質量效益競爭優勢轉變，由資源耗費大、污染物排放多的粗放制作向綠色制作轉變，由生產型制作向服務型制作轉變。 其主線是體現信息技巧與制作技巧的深度融合 最終目標是打造中國制作升級版，進入制作強國行列，實現工業化。
工業機器人助推產業升級
目前，中國制作業正處于轉型升級階段，以機器人為重點抓手的工業4.0戰略，將加速智能制作的過程。 而由于人力成本上升和市場競爭日趨激烈，運用更具人工智能化的機器人，進步生產效率，降低運營成本，已成為全球制作業重點發展方向。
據筆者懂得，海外科技巨頭已紛紛布局，2013年下半年谷歌公司曾接連收購近10家機器人公司，布局智能設備產業。 另外，富士康、蘋果也紛紛投入巨資，推廣機器換人戰略，進一步提升電子制作程度。
而在制作業升級請求和人口紅利降落的背景下，近年來中國機器人行業需求快速增長。 同時，各地政府也紛紛推出機器換人戰略，浙江2013年率先提出機器換人工程，打算在未來5年，每年實行5000個機器換人項目，實現5000億元機器換人投資，推動工業生產方法由制作向智造轉變。 重慶、上海等地也制定了機器人產業發展目標，重慶打算是在5年后達到500億元的產值。
近期機構密集調研工業4.0相干的機器人公司，作為工業升級的重要抓手，機器人產業在系列政策扶持下將迎來快速發展。 預計到2020年，中國將擁有30萬臺機器人，機器人及系統產值約1000億元，帶動3000億元零部件市場。 另外，減速器、伺服電機等核心零部件重要依附進口，隨著國內技巧的成熟，進口替代空間廣闊。
數據顯示，目前國內機器人銷量占機床銷量比僅5%，美日德的這一數據達到15%-25%，機器人銷量占機床銷量比、機器人密度有很大提升空間。 目前國內每1萬個工人配備量僅約10余臺，相比全球平均數值為58臺，提升空間宏大。
為此，2013年底工信部發布的《關于推動工業機器人產業發展的領導意見》，提出到2020年，形成較為完善的工業機器人產業系統，造就3-5家具有國際競爭力的龍頭企業和8-10個配套產業集群。 據筆者懂得，工信部還將出臺多項措施，從完善標準系統建設、產業資金支撐、搭建產需對接平臺等方面進一步推廣工業機器人利用。
據介紹，工業機器人重要由高精度減速機、伺服電機和把持器組成，就成本占比來看，減速器約占三分之一，伺服電機和把持器各占20%和15%左右。 目前國內要害零部件進口依附度90%，重要由全球工業機器人四大家族企業ABB、發那科、庫卡和安川電機所把持，進口替代空間宏大。
令人欣慰的是，目前國內龍頭企業巨輪股份研發的機器人高精密RV減速器已取得重大突破，成功打破了國外技巧壟斷。 公司剛剛完成定增方案，募集10億元加碼工業機器人項目建設。 秦川機床主營精密數控機床，目前正在積極推動9萬套機器人減速器生產線項目，爭取實現要害零部件進口替代。 而林州重機與中科院合作機器人研發，并涉足機器視覺領域。 公司提出的五年發展打算，將重點轉型工業機器人領域
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