參考消息網1月30日報道外媒稱，在世界大部分地區，汽車市場的增長遠景似乎都很不妙。 在美國，汽車銷售開端回歸正?；恼{換需求程度，這意味著增長放緩。 在歐洲，經濟復蘇的斷斷續續妨礙了銷售增長 報道認為，中國市場的格式有所不同 盡管近期該國國內生產總值增長放緩和消費者信心下滑引起擔心，但仍看好中國汽車銷售的長期增長遠景。 據英國《金融時報》網站1月29日報道，2005年至2010年，中國汽車市場經歷了一段快速增長期，銷量6年增長近6倍，從2004年的250萬輛增至2010年的1375萬輛。 自那以來，這一史無前例的35%的年均復合增長率已放慢至約9%，但2013年銷量接近1800萬輛的中國，已經超出美國和西歐，成為全球最大汽車市場。 目前中國城市家庭可安排收入年增長率為10%至15%，使得汽車日益成為消費得起的商品。 2005年，一輛中檔入門級小轎車的價格是城市家庭年均可安排收入的3.7倍，但隨著收入增長，該比率已大幅下滑，去年已降至1.4倍。 隨著車價降落，2015年該比率可能會達到1.0倍，接近可能的汽車需求拐點。 報道認為，收入上升加上車價可遭遇，應當會推動汽車普及率產生一次調劑。 目前，中國汽車千人保有量僅為71輛，這與千人保有量達到600至800輛的更富有的發達國家、以及千人保有量達到180至200輛的泰國和巴西等新興經濟體相比相形見絀。 對照分析韓國從20世紀80年代早期到90年代末期由新興經濟體轉型為發達經濟體的情況，以及相應的汽車保有量變更，并據此預測中國市場的潛在增長，報道認為，到2020年中國汽車千人保有量可能達到大約200輛。 這意味著，從現在到本十年末，中國汽車銷量潛在年增幅將達10%至11%。 就中國汽車市場的機會而言，另一個令人激動的因素是購車貸款的加速增長。 盡管很難取得確實數據，但根據我們的研究，在以往年份里，貸款購車量約占汽車總銷量的5%至10%。 從2013年下半年開端，貸款購車量涌現了快速上升，這一趨勢在全部2014年加速，目前占總銷量的比例大約介于15%至25%，取決于具體的汽車制作商。 報道認為，這一比例仍有大幅上升的空間，未來可能會升至60%以上。 汽車廠商正在中國擴大其信貸分支機構，以支撐該趨勢的發展。 我們信任，該趨勢為加速需求增長供給了一個重大機會，可能使上述10%至11%的汽車銷量增速進一步進步。 當然，中國汽車市場也不是沒有風險 要實現這些增長目標，我們需要看到增長從沿海一線城市—由于擁堵和污染，如今許多這類城市汽車上牌—向內陸更小城市轉移。 在這類內陸城市，基礎設施已經到位，而汽車普及率仍然很低。 這種增長轉移幾乎確定不會一帆風順 此外，作為一個仍在發展的市場，中國汽車業還沒有為調換需求打造好足夠大的基數—這意味著，隨著汽車需求大幅波動，任何商業周期沖擊都可能被放大。 令人更樂觀的是，汽車內飾的增長潛力是支撐中國遠景的又一因素。 中國汽車消費者對高級功效或更高級“內飾程度”的請求越來越高，也愿意為此付費。 這可能大幅縮短安全設備與電子系統的吸收曲線 美國和歐洲花了20至30年才達到的安裝率，在中國將很可能只花5至10年就能達到。 此外，更多的安全與電子功效開端變成標準配置，而全球統一的排放和燃油經濟性法規可能加快動力總成技巧上的支出。 總體而言，我們認為，在中國汽車市場，汽車內飾有望在銷量增長以外推動大約3%至8%的有機增長。 報道認為，目前汽車供給商處于有利地位，可受益于中國汽車銷量與內飾雙雙增長的趨勢。 它們大部分產品應用的是現成的歐美技巧，基礎不需要額外的工程設計或研發，從而帶來相當可觀的利潤率。 另外，由于汽車供給商在多個品牌、汽車和產品周期上進行擴大，通過投資于它們獲得該行業的敞口，有助于疏散“原始設備制作商”或品牌集中度風險。 盡管我們認為，多數全球汽車供給商股價目前看來估值適當，但其中在中國業務規模較大的幾家，其增長潛力可能尚未得到市場的充分認可。 再者，不難想象美國、歐洲或中國的需求產生溫暖調劑，那就可能為增長對該行業的敞口供給一個有吸引力的進場機會。 材料圖片：市民從停在杭州街頭的寶馬汽車旁走過 新華社發（龍巍攝）延伸瀏覽英媒：中國制作進步驚人列車飛機汽車均涉及參考消息網1月27日報道外媒稱，通常而言，從北京到波士頓的旅行者，可能要先乘坐海航新開通的北京到波士頓直飛航線上的波音777飛機，然后搭乘波士頓地鐵藍線，在德國制作的地鐵車廂中從洛根機場站坐到政府中心站下車。 你的家人或許已經開著沃爾沃在那里等候了 盡管這家瑞典汽車制作商總體上經營艱苦，但沃爾沃汽車長期以來一直受到美國新英格蘭地區人們的愛好。 據英國《金融時報》網站1月27日報道，將那架波音777客機換成中國商飛C929，將波士頓地鐵藍線的西門子地鐵車輛換成中國北車的產品，將沃爾沃汽車換成吉利博瑞GC9，這就是中國政府愿景中未來的長途旅行：中國制作的飛機、列車和汽車。 除去飛機，這樣的未來或許會比許多人意識到的更快到來 2014年10月，身為中國最大兩家列車制作商之一的中國北車讓全世界鐵路行業大吃一驚：它博得了波士頓公共交通系統280多輛地鐵車輛、價值5.7億美元的供貨大標。 中國的工業進步往往都是這樣取得的，這一個也不例外：經過多年悄無聲息的發展，重要在發展中市場逐漸積累合同和經驗，然后突然一鳴驚人。 中國企業越來越多地瞄準美國和其他成熟經濟體中的合同，有轉變全球鐵路行業面貌的勢頭。 不過它們的雄心不會止步于波士頓，也不會止步于鐵路行業。 報道稱，為了博得波士頓地區交通官員的支撐，中國北車承諾要在斯普林菲爾德市建一個新的地鐵車輛裝配廠。 這個位于馬薩諸塞州西部的城市眼下急需投資和就業崗位 中國北車的中標價遠遠低于其他所有投標，比龐巴迪的投標價低出近50%。 在這個過程中，中國的高管們也領略了一些波士頓作風的社區。 在美國游說者和曾為馬薩諸塞灣交通局效率的一名公關專家領導下，中國北車在當地運動人士試圖用中國的記載牽強地影響招標決定時保持了冷靜。 中國北車美國公司總經理盧西偉還用禮貌的英語，微妙擋開了一群波士頓記者有關中國工人與美國工人基礎工資差別的提問。 此外，盧西偉與各方親切交談，從斯普林菲爾德市長多梅尼克·薩諾、到社區團體和斯普林菲爾德《共和黨人報》編委。 “我們來這兒不是只做一個項目 ”盧西偉向他們保證說 他概述了在西屋電氣工廠舊址投資6000萬美元建廠、創造250個就業崗位的打算。 “我們將以這里為起點，進入全部北美市場 ”報道稱，這個打算讓斯普林菲爾德人喜出望外，他們非常感謝自己的城市有機會重新回到鐵路這一行。 這個城市曾經是沃森制作公司的所在地 當年亞伯拉罕·林肯在華盛頓遇刺后，將他的遺體運回伊利諾伊州故鄉的林肯靈柩專列就是這家公司生產的。 沃森的工廠在大蕭條期間倒閉了 至于中國汽車，大多數駕駛沃爾沃汽車的新英格蘭概都不知道，這個他們熱愛的瑞典品牌自2009年起就屬于一家中國公司（浙江吉利）了，他們大概也不知道沃爾沃從今年開端要向美國小規模出口中國制作的汽車了。 與被印度公司收購后起逝世回生的捷豹路虎一樣（捷豹路虎底本是英國制作業的自滿），沃爾沃也保存了自己底本的身份。 事實上，沃爾沃本身的起逝世回生，或許也要歸功于吉利愿意給予前者的歐洲經理人更多自由，之前在福特汽車旗下時，他們從沒有擁有過那么大的自由權。 想要說服美國人購置一輛吉利旗下的中國品牌汽車，比如其最新旗艦款博瑞GC9轎車，則應當會艱苦得多。 但是，正如捷豹路虎大中華區總裁高博所說，更加猖狂的事情在汽車行業也曾產生過。 “有目共睹的是，（捷克品牌）斯柯達被大眾團體收編后就從底本那個不受歡迎的低價品牌……發展成了一個非常成功的品牌。 ”他去年在一次闡明會上表現 “情況真的會在相對較短的時間里產生轉變，而我認為中國人應當會比其他大多數國家的人更快地實現這種轉變。 ”最后，中國還理想將海航的波音777客機換成中國商飛C929，后者是正在開發中的一種寬體客機，它的開發由中國政府供給資金。 即便是最雄心勃勃的中國政府官員或許也會承認，這仍然是個遙遠的理想，還需要幾十年的時間才干實現。 ?。?015-01-2709:19:11）延伸瀏覽日產全球召回77.9萬輛汽車北京時間1月29日凌晨消息，日產汽車公司周三表現，該公司將因兩個問題在全球領域內召回77.9萬輛汽車，因為這些車輛的存在汽車引擎蓋可能突然打開或可能產生短路并引發火災等故障。 日產汽車公司本次將在美國召回約64萬輛汽車，在全球其它市場召回超過13.9萬輛汽車。 汽車汽車公司表現，將在美國召回46.8815萬輛2008年至2013年款的日產Rogue汽車，因為雪和海水可能通過駕駛員側的地毯滲透入線束連接器附近，這可能會導致短路和火災。 經銷商將為車主檢查線束是否損壞 如果未創造損壞，經銷商將會為車主安裝一個新的防水密封條。 如果創造破損，經銷商也將為車主調換線束接頭 日產汽車公司表現，已經創造一些線路短路的報道，但還未創造由于該問題引發的火災報道。 日產汽車還將召回17.0665萬輛2014款探路者SUV，2014年款探路者混雜動力車，2013年款InifinitiJ35車型，2014年款QX60和這些車輛的混雜動力版本，因為這些車輛的引擎蓋釋放電纜組件可能沒有被正確安裝，導致鎖定爪可能沒有完整咬合。 如果引擎蓋鎖扣未正確關閉，駕駛人在駕駛時可能會產生引擎蓋突然開啟的故障，從而增長碰撞的危險。 這些車輛均是在日產汽車位于田納西州士麥那的工廠組裝 日產此前曾在去年9月份因同樣問題召回22.0423萬輛Altima轎車。 （憶松）（2015-01-2901:21:03）延伸瀏覽看上去很美細數汽車界七大搞笑創造導語：在上百年的汽車發展史中，曾涌現過許多不合理的怪異創造，有的想法讓人說不清到底是聰慧還是笨拙，今天就來回想一下，或許還能創造對你有用的點子呢。 (起源：汽車之家文：張卜)對于普通人來說，汽車應當是平時能接觸到最精密的機器了，然而，汽車并非出身之初就是今天這個樣子。 在上百年的汽車發展史中，曾涌現過許多不合理的怪異創造，有的想法讓人說不清到底是聰慧還是笨拙，今天就來回想一下，或許還能創造對你有用的點子呢。 發光輪胎都見過小孩子們五顏六色的發光鞋吧？其實，美國的轎車在半個世紀前就有的穿了。 上世紀六十年代，固特異想到一個點子，將燈泡安裝在輪輞內部，輪胎采用特別配方制成的半透明合成橡膠，通上電后，就創造出了炫酷無比的發光輪胎。 那么，發光輪胎有什么利益呢？首先，它很炫，其次，它真的很炫，再次……額，我真的想不出來了，至少，姑娘們可以像圖片中的一樣，在晚上也可以收拾了。 看到這里，你必定很好奇吧，這么牛(er)逼的點子，怎么后來就消散了呢？想想它的成分吧，易碎的玻璃燈泡、易燃的橡膠，還有一根危險的電線，答案還要我說嗎？狗袋狗袋十多，小編的老爸到南方旅游，買了一只老鱉(甲魚)帶回去給我玩，返程火車上過于擁擠，他就把裝老鱉的網袋掛到了窗外，成果第二天早上……不要問我那只老鱉怎么樣了，我只記得那天晚上的肉有點兒硬。 再來看看美國人異(mie)曲(jue)同(ren)工(xing)的一個創造，1935年，美國科技《大眾機械》(PopularMechanics)發布了這樣一個狗袋設計，并配以這樣的講解：帶著狗開車兜風時，又怕它弄臟愛車，就把它放到狗袋里吧，保準安全又舒服。 安全又舒服……我想說，找個大點兒的袋子把創造者放進去試試？車內迷你酒吧車內迷你酒吧對于男士而言，車內小小的點煙器十分貼心，但你還沒見過更貼心的。 看看1957款凱迪拉克EldoradoBrougham，它的手套箱被安排成了一個迷你酒吧！開車累了？來杯威士忌解解乏吧。 如果在高速路上突然想來兩杯呢？凱迪拉克也為你想到了，這個迷你酒吧的托盤用的是磁性材料，金屬酒杯放上去紋絲不動，撞車了酒杯都不會掉，妥妥的！撞車后還能動彈的話，來杯酒壓壓驚，想來也是極好的。 主動彈出的身份牌主動彈出的身份牌肇事逃逸為人所不齒，而在攝像頭遍布各個路口的今天，司機肇事后成功逃脫的幾率大大降低，那么在攝像頭沒有普及的過去呢？還是美國的《大眾機械》，1931年登出這樣一個創造：在車頭安裝一套記有車主姓名和駕照號碼的身份牌，一旦撞到行人，這些身份牌就會主動彈出，受害人只需要見到一個身份牌，就可將肇事者繩之以法。 出發點很好，不過太低估寬大車主的智商了，我把身份牌改成羅斯福你有意見嗎？車載擴音器車載擴音器這種情景大家應當都經歷過：開車出行，在嘈雜的路上偶遇朋友，一時高興想打招呼，使勁兒鳴笛怕太過張揚，扯著嗓子喊又有點不雅，于是不得已而作罷。 有沒有什么解決措施呢？有！而且簡略至極，在車外裝一個擴音器呀。 1931年，美國確實有人這么做了，這簡直堪稱車聯網的雛形有木有？這樣一來，不僅能跟朋友打招呼了，以后等紅燈時誰再加塞，不管它是寶馬還是路虎，直接放外音罵丫的。 哎呀，那哥們下車了，看著好像是道上的，哎呀大哥，小弟錯了，您別砸我玻璃呀，大哥饒命……玩過賽車游戲的，都體驗過噴氣加速器的威力，但你想象過用來剎車的噴氣裝置嗎？看看這個1946年涌現的創造，在引擎蓋上安裝一套噴氣裝置，噴氣口朝著斜上方，需緊急剎車時啟動，能大大進步制動效率。 如果是在輪胎制動作用不佳的冰雪路面，這種的作用就更明顯。 聽起來不錯，為什么后來沒普及呢？感到異想天開？你還沒見到吧。 看看這輛出身于1955年出身的ArgentineAerocar，從前面看它和普通車型沒多大差別，但他的尾部卻長了一個碩大的螺旋槳。 材料顯示，這輛車極速高達100英里/時，相當于160公里/時的速度。 看起來著實不錯，加速快不快另說，起碼開著這車被追尾的幾率就大大降低了吧。 想掩護好愛車的菊花，就為她裝一臺吧 ?。?015-01-2907:42:10）延伸瀏覽韓媒：現代汽車攜手百度進軍中國車聯網市場參考消息網1月28日報道韓媒稱，現代汽車團體攜手中國最大的搜索門戶網站百度共同進軍中國“ConnectedCar”（車聯網）市場。 據韓聯社1月27日報道，現代汽車方面27日表現，百度當天召開“車聯天下·智慧有度”戰略發布會，發布推出車聯網解決方案“CarLife”，現代汽車和大眾奧迪團體、GM團體是該解決方案的合作伙伴。 所謂車聯網是指將信息通信技巧和汽車相連，打造可利用雙向網絡、移動服務的車輛。 此次，百度推出的“CarLife”將供給氣象、餐飲等各種信息和導航、電話等功效，是中國首個車聯網平臺。 現代汽車去年底和百度簽訂了體諒備忘錄，開端了合作 今年4月在上海舉辦的車展上，現代汽車將和百度共設展臺，攜手加強宣傳。 ?。?015-01-2807:37:33）本文起源：參考消息網。 |
