面對日益復雜的互聯(lián)網環(huán)境，攀升的成本，碎片化的媒體資源，疏散的目標受眾，汽車廣告要達到預期效果，繞不過下面三大問題—
1、如何準確地找出兩類目標人群?
2、針對三類人群分辨采用什么樣的媒體策略?
3、投在哪?即選擇什么媒體(媒體組合)投?
繚繞著上述問題，本刊專訪了大數據營銷企業(yè)—泰一傳媒AdTime副總裁李麒，為我們深度解析在汽車電商時代，汽車營銷畢竟改如何做?
泰一傳媒AdTime公司總部位于杭州，分辨在北京、杭州、硅谷建有技巧研發(fā)中心，在上海、廣州、成都等地有設有分公司，同時與國內外多家研究機構建有聯(lián)合實驗室。 目前員工人數500余人，其中大約50%為研發(fā)人員 技巧團隊重要由來自微軟、華為、百度、雅虎、阿里巴巴等行業(yè)資深專家領銜組建，匯聚數據分析、廣告營銷、人工智能、互動創(chuàng)意等領域的精英。 泰一傳媒AdTime是國內首個運用大數據技巧的創(chuàng)新科技型廣告公司，可為廣告主供給全網(基于互聯(lián)網、移動互聯(lián)網、互動電視等)一站式的營銷服務及解決方案。
李麒介紹，AdTime服務汽車行業(yè)多年，積累了相當豐富的營銷經驗，不少案例還斬獲了廣告營銷大獎。 AdTime深受合作伙伴信任，與很多世界名車品牌達成了長期的戰(zhàn)略合作關系。
目前，汽車企業(yè)在互聯(lián)網營銷中最重視兩點，一是如何精準達到目標用戶，二是如何獲得較高的轉化率。 AdTime通過大數據技巧，精準的找到有買車需求的用戶，進一步獲得較高的轉化率，并聯(lián)合不同汽車企業(yè)不同的市場境況，以及不同類型的人群制定差別化的投放策略。
對此，李麒以一個實際的案例進行了詳細詮釋
AdTime針對一個汽車潛在用戶的營銷過程是這樣的：當用戶上網搜索或關注汽車相干的信息后，向他的電腦上投放相干汽車品牌的廣告，當用戶對這款汽車感興趣時會積極點擊廣告，進入試駕注冊頁面中進行注冊，并參加線下的試駕運動。 通過試駕用戶對該品牌汽車有了深入的懂得，并最終形成購置行動。
以上是一個互聯(lián)網營銷的最理想狀態(tài) 然而在現實過程中，其中每個環(huán)節(jié)都會造成一部分用戶的流失，我們暫且將在不同環(huán)節(jié)中流失的用戶分為三類。 A類：對購車有興趣，但暫不具備購車條件;B類：購車意愿強烈，心中已有斷定的候選品牌;C類：購車意愿強烈，對品牌尚不斷定，易被競爭品牌掠奪注意力。 實際上，假如在營銷過程中不制定人群和流程的差別化營銷策略，無論哪一類用戶，都是極容易被其他信息所影響。 因為每個用戶自身情況和所處的營銷流程不同，對汽車品牌的認知程度和個人偏好都有很大差別，廣告主必須先厘清用戶的不同情況，再匹配不同的媒介投放策略，才干切實提升用戶的真實轉化率。 |
