外媒:中國制作業雄心遠大欲用C929替波音7772015-01-2210:42:44起源：中國消息網原標題：外媒:中國制作業雄心遠大欲用C929代替波音777波音777內部材料圖。 英國《金融時報》網站1月20日文章，原題：飛機、火車和汽車—中國范兒從北京到波士頓，游客多半會先乘坐海航的波音777飛機直達當地，然后乘坐藍線地鐵的德國造列車從洛根機場前往政府中心。 在那里，家人或許正在瑞典品牌沃爾沃汽車內等候 為何不用中國商飛公司的C929客機替代波音777，用中國北車團體的地鐵車輛替代西門子列車，用吉利博瑞GC9替代沃爾沃？這是中國政府對未來的構想：以中國造飛機、火車和汽車為重要特點的長途旅行。 除飛機外，這種未來的實現或將早于許多人的預期 去年10月，中國北車團體因獲得向波士頓交通系統供給280多輛地鐵車輛的合同而令業界震驚，該合同金額達5.7億美元。 與許多中國工業進展一樣，經過多年靜悄悄的發展、牢固的合同積累以及重要在發展中市場獲取經驗后，該合同如“平地里一聲驚雷”。 中國企業正越發將眼力鎖定在美國和其他成熟經濟體的合同上，這預示著全球鐵路產業或將重新洗牌。 但中國人的終極雄心遠在波士頓之外，且絕不僅限于鐵路產業。 “我們來這里并非僅為一個項目 ”該團體負責人說，“我們正在從這里進入全部北美市場 ”至于中國汽車，新英格蘭地區(美國東北部的六個州——編者注)的大多數沃爾沃車主或許還未意識到，從2009年起，他們非常愛好的瑞典品牌就已屬于中國公司，甚至中國產的沃爾沃汽車將從今年開端小批量地向美國出口。 說服美國車主購置一輛中國品牌汽車，例如吉利博瑞GC9，將更加艱苦。 但正如捷豹路虎中國總裁高博所言，汽車業有過“更離奇的”現象。 “在大眾團體旗下，(捷克品牌)斯柯達已從便宜車變為極其成功的品牌。 短時間內會產生許多變更，我認為中國人所需要的時間將比大多數人更短。 ”最后是中國盼望用C929客機代替波音777的構想 但即便是最雄心勃勃的中國官員或許也承認，這仍將是一個數十年之后的遙遠理想。 (作者湯姆·米切爾，王會聰譯) |
