鋼類零件的交叉孔加工，如果是采用鉆頭來完成，這是一件令眾多刀具生產(chǎn)廠家和工程師們傷頭腦的事情。 銻瑪工具經(jīng)過研發(fā)，終于破解了這一難題，為此類加工供給了優(yōu)化的工藝方案及專用鉆頭。 鋼類零件交叉孔的鉆削加工，因為破孔處的沖擊導(dǎo)致鉆頭受力不均，鉆頭容易涌現(xiàn)崩刃、斷刀和磨損快的現(xiàn)象。 刀具用戶因此成本高、效率低，而且質(zhì)量也難以穩(wěn)固把持 一家國內(nèi)著名車橋生產(chǎn)廠家長期為此問題所困惑 其產(chǎn)品如圖1，工況及加工條件如下：被加工材料為50#鋼，HRC28-32，毛坯面上鉆孔，粗糙度3.2，一件兩孔，立式CNC加工中心，機床帶內(nèi)冷卻，液壓夾具，液壓。 圖1車橋銷孔之交叉孔孔深和直徑以及破孔情況如圖2所示：圖2車橋銷孔交叉孔尺寸目前為此車橋廠家供給方案和刀具的供給商不乏著名品牌，但效果都不太理想，總結(jié)有如下幾種情況：方案1：采用全球頂尖品牌的可換頭式的鉆頭或U鉆，鉆頭加工到破孔處，可換頭的頭部會經(jīng)常脫落，此方案不穩(wěn)固。 方案2：采用全球頂尖品牌的標準硬質(zhì)合金內(nèi)冷鉆頭直接一道序完成，通過實踐證明了加工不穩(wěn)固，壽命低，經(jīng)常斷刀，直線度和粗糙度難以保證。 方案3：采用全球頂尖品牌的硬質(zhì)合金內(nèi)冷平底鉆加工，通過實踐證明，效率低，刀具磨損很快，需頻繁換刀。 方案4：增長領(lǐng)導(dǎo)鉆，采用全球頂尖品牌的鉆頭，分段進給，在半邊孔處降低速度，這樣加工出來的產(chǎn)品尺寸和各方面請求都還穩(wěn)固，但鉆頭還是涌現(xiàn)快速磨損而且鉆頭的復(fù)磨次數(shù)也只有一到兩次，對于這樣的低壽命，客戶的成本也是非常的高。 顯而易見，以上方案都有明顯不足 銻瑪工具供給的方案卻做到了如下4點：1．鉆頭正常磨損，加工狀態(tài)穩(wěn)固，可以持續(xù)保證孔的尺寸和各方面請求；2．壽命穩(wěn)固在210-230件（38-40M），是前面所提的采用進口品牌鉆頭應(yīng)用最好的2倍；3．效率進步1/3；4．可以復(fù)磨次數(shù)5-7次，降低成本也非常可觀。 銻瑪工具在鉆頭設(shè)計及加工工藝上經(jīng)過多次改良取得了上述效果。 首先，鉆頭設(shè)計奇巧，特別是橫刃情勢、刀尖掩護、槽的負倒棱設(shè)計恰到利益，刃口鈍化又進一步進步了耐磨性，見圖3。 圖3完善的槽型、刃型和刃口處理其次，我們通過多次實驗，總結(jié)出合理的切削方案領(lǐng)導(dǎo)鉆+破孔鉆，詳細如下：工序一：領(lǐng)導(dǎo)鉆加工到必定深度，為破孔鉆做領(lǐng)導(dǎo)。 工序二：￠15破孔鉆加工，Vc=70M/min，進給分三段，加工到30MM深的時候采用F=0.25mm/r，加工到60MM深的時候（即破孔加工段）降低進給速度F=0.1mm/r，破孔加工完后再恢復(fù)到F=0.25mm/r，直至把全部孔加工完畢。 |
