參考消息網10月22日報道中國鐵路交通運輸設備制作商中國南車股份有限公司21日公告稱，近期簽訂了若干項重大合同。 據路透社網站10月21日報道，南車所簽合同合計金額約為308.8億元國民幣，合同總金額約占公司中國會計準則下2013年營業收入的31.6%。 其中包含，公司控股子公司南車青島四方機車與中國鐵路總公司各相干鐵路局簽訂了約239.4億元的動車組銷售合同和約1.9億元的動車組修理及服務合同，與廣州地下鐵道總公司簽訂了約9.3億元的地鐵車輛銷售合同，與阿根廷內政與交通部簽訂了約1.5億元的技巧培訓與支撐合同。 公司全資子公司南車株洲電力機車有限公司分辨與大秦鐵路股份有限公司、馬來西亞SyarikatPrasaranaNegaraBerhad和印度City&IndustrialDevelopmentCorporationofMaharashtraLtd簽訂了約17.5億元、11.3億元和約3.1億元的銷售合同。 另公司全資子公司南車長江車輛有限公司、南車眉山車輛有限公司分辨與中國鐵路建設投資公司簽訂了總計約9.3億元國民幣的貨車修理合同。 公司控股子公司南京南車浦鎮城軌車輛有限責任公司分辨與南京地下鐵道有限責任公司簽訂了約9億元的地鐵車輛銷售合同。 公司全資子公司南車戚墅堰機車有限公司、南車洛陽機車有限公司、南車成都機車車輛有限公司分辨與中國鐵路總公司各相干鐵路局簽訂了總計約6.5億元的機車修理合同。 公告還稱，除上述約為308.8億元國民幣的合同外，公司控股子公司南車青島四方機車車輛股份有限公司、川崎重工業株式會社及其新加坡分公司組成聯合體中標新加坡陸路交通管理局約2.5億元的地鐵車輛銷售合同。 材料圖片：2013年8月1日，一列由中國南車株洲電力機車有限公司制作、將在土耳其首都安卡拉運行的新型延伸瀏覽中國南車獲馬來西亞30列地鐵車輛訂單10月21日，在馬來西亞吉隆坡，中國南車株機公司履行董事、總經理周清和（右二）和帕拉薩那團體伊斯梅爾·阿達姆（左三）參加簽約儀式。 當日，中國南車株機公司與馬來西亞企業正式簽約，將向馬來西亞供給30列利用于安邦線的輕軌列車，其中9列車將在馬來西亞吉隆坡實現本地化生產。 新華社發（張紋綜攝）10月21日，在馬來西亞吉隆坡，中國南車株機公司履行董事、總經理周清和（左二）和帕拉薩那團體伊斯梅爾·阿達姆（左一）觀看列車模型。 當日，中國南車株機公司與馬來西亞企業正式簽約，將向馬來西亞供給30列利用于安邦線的輕軌列車，其中9列車將在馬來西亞吉隆坡實現本地化生產。 新華社發（張紋綜攝）10月21日，在馬來西亞吉隆坡，中國南車株機公司履行董事、總經理周清和在簽約儀式上致辭。 當日，中國南車株機公司與馬來西亞企業正式簽約，將向馬來西亞供給30列利用于安邦線的輕軌列車，其中9列車將在馬來西亞吉隆坡實現本地化生產。 新華社發（張紋綜攝）（2014-10-2120:12:23）延伸瀏覽中國南車在桂項目一期投產年產150輛城軌車輛鋁部件9月30日，工人在南寧南車鋁材精密加工基地操作城軌車輛大部件焊接機器人系統。 當日，中國南車股份有限公司投資建設的南寧南車鋁材精密加工基地一期工程在南寧竣工投產，這是中國南車在廣西投資建設的首個項目，預計將形成年產150輛城軌車輛鋁部件的制作能力。 按照方案，南寧南車鋁材精密加工項目分兩期建設，一期總投資1.2億元國民幣，項目將引進國際先進的鋁合金高速精密加工系統、焊接機器人系統、攪拌摩擦焊系統等高精尖設備和制作技巧。 項目二期將根據市場需求，逐步涉及航空運輸、船舶、汽車等領域，將項目建設成世界一流的多領域鋁合金產品高深加工制作基地。 新華社記者周華攝9月30日，工人在南寧南車鋁材精密加工基地測試城軌車輛高速精密加工專機運行情況。 當日，中國南車股份有限公司投資建設的南寧南車鋁材精密加工基地一期工程在南寧竣工投產，這是中國南車在廣西投資建設的首個項目，預計將形成年產150輛城軌車輛鋁部件的制作能力。 按照方案，南寧南車鋁材精密加工項目分兩期建設，一期總投資1.2億元國民幣，項目將引進國際先進的鋁合金高速精密加工系統、焊接機器人系統、攪拌摩擦焊系統等高精尖設備和制作技巧。 項目二期將根據市場需求，逐步涉及航空運輸、船舶、汽車等領域，將項目建設成世界一流的多領域鋁合金產品高深加工制作基地。 新華社記者周華攝9月30日，一名德國技巧專家（右）在南車鋁材精密加工基地領導工人對數控龍門加工中心系統進行最后的調試。 當日，中國南車股份有限公司投資建設的南寧南車鋁材精密加工基地一期工程在南寧竣工投產，這是中國南車在廣西投資建設的首個項目，預計將形成年產150輛城軌車輛鋁部件的制作能力。 按照方案，南寧南車鋁材精密加工項目分兩期建設，一期總投資1.2億元國民幣，項目將引進國際先進的鋁合金高速精密加工系統、焊接機器人系統、攪拌摩擦焊系統等高精尖設備和制作技巧。 項目二期將根據市場需求，逐步涉及航空運輸、船舶、汽車等領域，將項目建設成世界一流的多領域鋁合金產品高深加工制作基地。 新華社記者周華攝（2014-09-3011:24:11）延伸瀏覽中國南車株機加速“走出去”區域軌道交通產業鏈將超600億中新網株洲9月23日電(劉天勝)23日，位于湖南的中國南車株機公司內，出口南非電力機車、出口馬來西亞動車組增購、投入廣州和淮安的儲能式現代有軌電車等項目車輛正在各條生產線上緊鑼密鼓地生產制作，現場臺位排得滿滿當當。 不久后，其中一些軌道交通設備產品將帶著中國的烙印駛向世界各地。 繼去年8月中國出口南非的首臺電力機車下線后，9月16日，又一款為南非打造的高端雙流制電力機車在中國南車株機亮相。 從1997年實現中國整車首次出口海外，到近年海外市場全面開花，中國南車株機這艘軌道交通產業集群航母正催生出強勁動力，更加穩健地奔跑于世界舞臺。 中國南車株機公司董事長、總經理周清和流露，公司繼去年銷售收入超過200億元后，今年有望實現更大突破，其軌道交通設備制作也迎來歷史最大峰值，20多個關聯行業及上百家產業鏈企業將直吸收益，區域軌道交通產業鏈將超過600億。 近年來，國家大力支撐有實力的企業“走出去”，積極進軍海外市場。 審時度勢，全球化路線自然成為中國南車株機公司的戰略決策，陸續在南非、土耳其、馬來西亞等地屢獲訂單，其中一些還刷新了中國軌道交通出口的歷史。 截至目前，公司在手和已交付海外出口訂單總額已超300億元。 此外，受益于國家持續加大鐵路建設投資、興建城市公共交通，中國南車株機公司迄今已向全球用戶供給電力機車超過7500臺，城軌車輛超過5100輛。 “拿什么開疆拓土，技巧是要害，沒有技巧，根本沒有話語權！”中國南車株機公司黨委傅成駿表現。 多年來，堅守“技巧引領市場”這一理念，中國南車株機構建了立足于電力機車、城軌車輛、城際動車的三大技巧創新平臺，形成了以市場為導向、以企業為主體、聯合高級院校的產、學、研、用一體的技巧系統。 傳統領域的創新一直是中國南車株機的優勢 世界最大功率和最大軸重的交換傳動電力機車、不能類型和不同速度等級的城軌車輛、自主創新的城際動車組等多種產品甫一亮相就備受注視。 而在新興領域，自主創新的首臺商用中低速磁浮列車原型車在中國南車株機模仿有彎道、坡道和橋梁的實驗線上已安全運營16000多公里；今年5月亮相的世界首臺儲能式現代有軌電車(超級電容100%低地板現代有軌電車)采用超級電容作為牽引供電源，無需架設空中電纜“蜘蛛網”，僅需十幾秒就能主動完成充電，并吸收制動時產生的能量，轉化為電能存儲再應用，回收效率達85%以上。 以上述兩種列車為代表，中國南車株機已由過去的技巧“引進、消化、吸收、再創新”的“學生”身份，轉變為如今的“老師”，牢牢地盤踞著行業發展制高點，引領行業向“綠色、智能”的方向升級。 ?。?014-09-2321:48:12）本文起源：參考消息網。 |
