中國新浪潮四問中國機器人外資機器人在高端領域占比達96%，而國產機器人則以搬運和高低料機器人為主，于行業(yè)低端。 如果“高端行業(yè)低端化”，國產機器人就會被市場淘汰，再大的蛋糕也吃不到。 AGV移動機器人到倉庫取貨，搬運給工業(yè)機械手主動裝配，再傳送到主動噴涂區(qū)，最后成品入庫……車間沒有工人，所有崗位均由機器人完成。 如此場景，在沈陽新松機器人主動化有限公司(以下簡稱新松)的“數字化無人工廠”里，隨時可見。 這僅僅是中國機器人產業(yè)化的一個縮影 經過上世紀最后30年的發(fā)展，中國機器人產業(yè)在進入21世紀后迎來新浪潮。 “這是一個分水嶺，中國機器人實現了由技巧研發(fā)向技巧利用的轉變。 尤其是在2014年，中國的機器人發(fā)展獲得了前所未有的關注。 ”國家“十一五”“863”打算先進制作領域專家組組長、北京航空航天大學機器人研究所教授王田苗對《瞭望東方周刊》說。 2013年，中國以3.7萬臺的工業(yè)機器人銷售量超過日本，成為全球第一大工業(yè)機器人市場。 高工機器人產業(yè)研究所的數據顯示，2014三季度，國內工業(yè)機器人銷量持續(xù)高速增長，達到3.36萬臺，同比增長32.5%，預計全年達到4.5萬臺。 在2014年6月9日的兩院院士大會上，國家習近平說，“機器人”有望成為“第三次工業(yè)”的一個切入點和重要增長點，將影響全球制作業(yè)格式。 他還說，機器人是“制作業(yè)皇冠頂端的明珠”，其研發(fā)、制作、利用是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制作業(yè)程度的重要標記，“我們不僅要把機器人程度進步上去，而且要盡可能多地占領市場”。 這是迄今為止，中央高層對機器人產業(yè)發(fā)展最直接、最明確的表態(tài)和支撐。 吸收《瞭望東方周刊》采訪的多位業(yè)內專家均表現，這番表態(tài)給成長中的中國機器人產業(yè)打了一劑強心針。 被寄予厚望的中國機器人，還有哪些待解的疑問？市場空間還有多大在北京理工大學智能機器人研究所副所長高峻峣看來，中國機器人產業(yè)化找準了時間點，正利益在國內市場趨向增長的節(jié)點上，避免了產業(yè)化過程中的各種阻礙，“少走了很多彎路”。 從“十五”開端，中國的機器人技巧發(fā)展方向有了重要調劑，從單純的研發(fā)機器人技巧向機器人技巧與主動化設備擴大，并將中心任務定為：研發(fā)面向先進制作的機器人制作單元及系統(tǒng)、主動化設備、特種機器人，增進傳統(tǒng)機器的智能化和機器人產業(yè)的發(fā)展。 “十一五”期間，國家更是將機器人技巧的重點放在人機交互等共性要害技巧的研發(fā)上，重點發(fā)展工業(yè)機器人主動化成套技巧設備，利用于IC、船舶、汽車、輕紡、家電、食品等重點工程和行業(yè)，以打破國外公司在大規(guī)模主動化制作系統(tǒng)中的壟斷，加速機器人技巧的產業(yè)化發(fā)展。 高峻峣告訴《瞭望東方周刊》：“我國機器人從技巧到利用的轉化還需要時間，2000年以后的利用轉化是成功的，方向也是正確的。 ”眾多業(yè)內專家的一致認為，中國機器人市場在上世紀30年的積累后迎來了持續(xù)釋放的過程，未來必將爆發(fā)式增長。 近幾年，中國工業(yè)機器人利用的推廣重要基于人力成本的快速上升。 能夠實現主動化生產、智能辨認、安卓系統(tǒng)操控的工業(yè)機器人，正成為不少設備制作企業(yè)解決人力成本上漲壓力的利器。 比如，全球最大的代工廠富士康此前就高調表現，將建設無人工廠。 有數據顯示，2004~2013年的十年間，中國制作業(yè)從業(yè)人員的平均工資增長了3倍。 與此同時，工業(yè)機器人的價格卻在激烈的市場競爭中不斷走低，幾20萬元的機器人，現在只需要幾萬元。 “更多的企業(yè)轉而用機器人替代人工 ”王田苗說，在生產者看來，用機器人少了很多麻煩 在珠三角、長三角等中國傳統(tǒng)制作業(yè)的湊集地，更多的無人工廠陸續(xù)涌現。 據國際機器人聯合會的統(tǒng)計，就每萬名制作業(yè)工人的機器人保有量來說，韓國為396個，日本332個，德國273個，世界平均程度58個，而中國只有23個。 有機構預測，對照發(fā)達國家制作業(yè)機器人密度，中國在汽車、電子電氣、食品飲料、化工、塑料橡膠、金屬制品這六大工業(yè)領域，未來幾年需要108萬~240萬臺工業(yè)機器人，占工業(yè)機器人總需求量的約70%。 若以每臺20萬元盤算，工業(yè)機器人產值空間在3100億~6880億元。 “中國以前的工業(yè)機器人利用領域重要集中在汽車制作業(yè)，領域很窄，但是近幾年利用領域已經逐步拓展到金屬加工、食品飲料等行業(yè)。 ”上海交通大學機器人研究所博士頓向明對《瞭望東方周刊》說。 他認為，未來電子行業(yè)將成為重要的工業(yè)機器人市場，特別是電器制作、手機生產這一類工廠。 而光電、鋼鐵、生化制藥等行業(yè)，也會因生產環(huán)境的而有更多工業(yè)機器人利用。 國產機器人只能做外殼嗎高工機器人產業(yè)研究所統(tǒng)計，截至2014年9月，中國機器人相干企業(yè)數量428家，其中1~3季度就增長了175家，占到總數的41%。 一位機器人研究專家告訴《瞭望東方周刊》：“一些企業(yè)看到機器人的市場遠景就涉足這一領域，但很多企業(yè)根本就不具備生產能力，既無基礎也無技巧，就是打腫臉充胖子。 ”在他看來，即使是一些有備而來的企業(yè)，也基礎停留在組裝、仿造階段。 很多企業(yè)就是把國外的產品拆開后，按照產品構成買材料組裝。 “9個月間增長了175家企業(yè)，這確定不正常 那些渾水摸魚的企業(yè)如果只靠模仿、山寨，確定成不了氣象，反而會擾亂全部市場，甚至敗壞國產機器人的名聲。 ”不過，對于眾多業(yè)內專家來說，國產機器人目前最突出問題還是無法控制核心零部件技巧。 盡管在過去40年，中國投入了大批人力物力進行技巧攻關，成果并不理想。 “這是因為我們的研發(fā)與利用不對等，很多技巧在實驗室可能很完善，但在生產中裸露出各種問題。 ”高峻峣說 他說，國產機器人的短板重要有二：利用系統(tǒng)開發(fā)不足，核心零部件缺乏。 “我們在機器人利用系統(tǒng)設計上的經驗少 機器人不是買回來就能用，而是需要二次開發(fā) 比如焊接機器人，工廠需要開發(fā)一套焊接的利用系統(tǒng)，才干讓它工作。 ”王田苗說，中國的很多機器人生產企業(yè)具備整機生產能力，但無法進行復雜的后期系統(tǒng)開發(fā)，“利用系統(tǒng)不僅代表技巧實力，更具有高額的利潤。 ”北京理工大學機器人研究中心(現為智能機器人研究所)退休教授陸際聯告訴本刊記者：“中國的機器人產業(yè)鏈還沒有形成，即使像新松這樣的公司，它的減速器、電機、軸承等機器人的核心零部件也都是采用國外的。 比如說軸承，我們也有企業(yè)生產，但是工藝和材質無法與國外相比。 ”王田苗的統(tǒng)計更加直觀地表明了這一點：國產機器人中80%~90%應用國外減速器，60%~70%應用的是國外電機、40%~50%應用國外把持器。 “這等于說我們的國產機器人能做的就是外殼，核心部件全都是國外的。 這就增長了成本，使得國產機器人在競爭中處于劣勢 ”王田苗說 工信部設備工業(yè)司副司長王衛(wèi)明也曾就這一問題明確表現，中國機器人的核心技巧和核心要害部件受制于人，基礎配套能力滯后，整機面臨空殼化。 是否會陷入“高端產業(yè)低端化”分析報告指出，在2013年中國購置并組裝的近3.7萬臺工業(yè)機器人中，外資機器人廣泛以高端工業(yè)機器人為主，幾乎壟斷了汽車制作、焊接等高端領域，占比達96%，而國產機器人則以搬運和高低料機器人為主，處于行業(yè)低端。 “如果國產機器人未來5年內仍然找不到正確的市場定位，很快會被市場淘汰，再大的蛋糕也吃不到。 ”頓向明說 新松總裁曲道奎此前在吸收媒體采訪時也曾建議：企業(yè)必定要找準定位，面面俱到很難與跨國公司競爭；還要轉變發(fā)展模式，“關起門來”很難做大，需要學會整合資源、與外界協(xié)作；第三，千萬不能走“高端產業(yè)低端化”的路，機器人集成的產業(yè)鏈很長，如果只做低端的加工制作，意義不大。 以新松、埃夫特、廣州數控等國產機器人代表企業(yè)來說，它們或是機器人的最終用戶，或是主動化零部件廠商，又或是機器人系統(tǒng)集成商，本身在產業(yè)鏈上的定位和發(fā)展策略是有所差別的。 一些廠商通過橫向整合產業(yè)鏈，聯合其他零部件廠商，自身專注于機器人整機的研發(fā)及下游利用的開發(fā)；另一些則通過自身在零部件方面的優(yōu)勢進行縱向整合，零部件自給自足，以成本和渠道優(yōu)勢占領市場；還有些企業(yè)定位于集成商，憑借成熟的解決方案銷售整機。 業(yè)內專家認為，雖然中國機器人整機市場的需求遠未飽和，但激烈的競爭已經壓低了產品利潤，且整機生產領域已涌入太多投機者，太過混亂，走整機生產和利用系統(tǒng)開發(fā)相聯合的道路，是企業(yè)增長競爭力的一個方向。 比如，新松現在就已經形成以自主核心技巧、要害零部件、領先產品及行業(yè)系統(tǒng)解決方案為一體的完整產業(yè)鏈，并將產業(yè)戰(zhàn)略提升到涵蓋產品全生命周期的數字化、智能化制作全過程。 而更多具有代表性的國內機器人生產企業(yè)也都開端朝著這一方向努力。 “相較整機生產，利用系統(tǒng)的開發(fā)更復雜，技巧含量更高，如果在這方面擁有優(yōu)勢，那就能在市場站穩(wěn)腳跟。 ”王田苗說 也有專家建議機器人企業(yè)布局一些還未完整開發(fā)的工業(yè)領域。 陸際聯認為，汽車等傳統(tǒng)領域已被國外品牌盤踞，國內企業(yè)應著重開發(fā)一般制作業(yè)，如五金加工、橡膠和塑料、陶瓷、食品和醫(yī)藥等行業(yè)。 “中國的制作業(yè)升級才剛剛起步，如果企業(yè)能夠制作出符合某些特定行業(yè)的功效機器人，也會擁有很大的市場。 ”陸際聯說 政策紅利如何能夠不盲目“從中國機器人過去40多年的發(fā)展歷史來看，政府施展著主導作用，甚至可以說沒有政府的政策支撐，中國機器人產業(yè)的發(fā)展要艱巨緩慢得多。 ”王田苗說 這一點陸際聯也深有領會 作為中國最早一批從事機器人研究工作的專家，他始終認為，“機器人不論在國內還是國外，都需要政府的強力支撐推動”。 在他看來，從“七五”打算開端，政府在機器人產業(yè)發(fā)展上的投入和支撐就有目共睹，“機器人產業(yè)始終在享受政策紅利。 ”2013年12月22日，工信部對外發(fā)布《關于推動機器人產業(yè)健康有序發(fā)展的領導意見》，其中說，到2020年，我國要形成較為完善的工業(yè)機器人產業(yè)系統(tǒng)，造就3~5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8~10個配套產業(yè)集群；高端產品市場占領率進步到45%以上；機器人密度(每萬名員工應用機器人臺數)達到100以上(目前為23).而在2014年11月初，工信部副部長蘇波也公開表現，工信部將組織制定中國機器人技巧路線圖及機器人產業(yè)“十三五方案”。 此外，2014年的國家科技重大專項(簡稱04專項，即高級數控機床數字化設計要害技巧與工具集研發(fā)及范例產品利用)也明確將重點支撐機床機器人，推動其在汽車發(fā)動機、航天、航空、船舶、民爆等6個行業(yè)主動化車間的利用。 在中央政策的勉勵下，許多處所政府也陸續(xù)制定機器人發(fā)展扶持政策。 深圳市近日發(fā)布了《關于組織實行深圳市機器人、可穿戴設備和智能設備產業(yè)2014年第一批扶持打算的通知》，明確將重點支撐包含智能把持焊接、重載搬運、柔性裝配等工業(yè)機器人和主動化贊助設備，以及服務機器人、精密制作核心部件等領域。 廣東東莞更是投資27億元建設松山湖國際機器人產業(yè)基地。 而在此之前，湖南長沙、四川、湖北、山東青島等地已紛紛出臺扶持政策，力捧工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展。 據高工機器人產業(yè)研究所統(tǒng)計，截至2014年6月，全國已建或擬建的機器人相干產業(yè)園(基地)36個，產業(yè)園方案面積超過2.8萬畝，到2020年的方案投資額超過5000億元。 而重慶則將機器人等智能設備產業(yè)集群斷定為該市十大新興產業(yè)集群之一，其兩江新區(qū)、江津、璧山、大足和永川共五個區(qū)布局機器人產業(yè)。 到2016年該市重點行業(yè)設備智能化率將達到65%，智能制作設備產業(yè)規(guī)模達到250億元；到2018年智能化率達到75%，產業(yè)規(guī)模達到400億元，最終形成“整機+配套”、“研發(fā)+制作+服務”全產業(yè)鏈的智能制作設備產業(yè)集群。 廣泛認為，在國家和處所雙重政策的支撐下，機器人產業(yè)將迎來良好的發(fā)展契機。 不過，也有業(yè)內人士對此并不看好 一位機器人研究專家說：“各地一窩蜂上馬產業(yè)園并不能代表機器人產業(yè)化就會快速推動，投資太多反而可能帶來產業(yè)泡沫，不利于整體發(fā)展。 ”他認為，國家要對機器人產業(yè)發(fā)展有統(tǒng)一的整體方案，各地切忌盲目投資。 (責任編輯：DF150) |
