進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，制作業(yè)面臨著全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)劑帶來(lái)的機(jī)會(huì)和尋釁。 特別是2008年國(guó)際金融危機(jī)之后，世界各國(guó)為了尋找增進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新前途，開(kāi)端重新器重制作業(yè)，歐盟整體上開(kāi)端加大對(duì)制作業(yè)科技創(chuàng)新的扶持力度，美國(guó)國(guó)家科學(xué)技巧委員會(huì)于2012年2月正式發(fā)布了《先進(jìn)制作業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略打算》。 除了美國(guó)的《美國(guó)先進(jìn)制作業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略打算》之外，德國(guó)政府在2013年4月推出了《德國(guó)工業(yè)4.0戰(zhàn)略》，英國(guó)政府科技辦公室也在2013年10月推出了《英國(guó)工業(yè)2050戰(zhàn)略》。 中國(guó)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)最常見(jiàn)的問(wèn)題是急于求成，貪圖眼前的成效和利益。">急功近利，其本質(zhì)是：不系統(tǒng)考慮問(wèn)題，盲目推動(dòng)創(chuàng)新點(diǎn)，無(wú)法形成真正優(yōu)勢(shì)，造成資源糟蹋。 在筆者看來(lái)，我們應(yīng)仔細(xì)研究發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展先進(jìn)制作業(yè)的戰(zhàn)略，包含《美國(guó)先進(jìn)制作業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略打算》、《德國(guó)工業(yè)4.0戰(zhàn)略》、《英國(guó)工業(yè)2050戰(zhàn)略》等材料，梳理出代表先進(jìn)制作業(yè)發(fā)展方向的要害詞，聯(lián)合我國(guó)國(guó)情，定義出我們未來(lái)制作業(yè)的發(fā)展方向。 一、軟性制作從發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展先進(jìn)制作業(yè)的戰(zhàn)略方案來(lái)看，制作業(yè)的概念和附加值正在不斷從硬件向軟件、服務(wù)、解決方案等無(wú)形資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。 相對(duì)于傳統(tǒng)制作業(yè)，如今的制作業(yè)是軟件帶給硬件功效、把持硬件，對(duì)硬件造成極大影響。 同時(shí)，與以往的硬件商品所不同，目前的制作業(yè)中，對(duì)商品附屬的服務(wù)或者基于商品解決方案的需求正在快速增長(zhǎng)。 所謂軟性制作，就是增長(zhǎng)產(chǎn)品附加價(jià)值，拓展更多、更豐富的服務(wù)與解決方案。 因?yàn)橄鄬?duì)于硬件，產(chǎn)品內(nèi)置的軟件、附帶的服務(wù)或者解決方案通常是軟性和無(wú)形的，都是看不見(jiàn)的事物，故稱(chēng)之為軟性制作。 軟性制作中，不再將硬件生產(chǎn)視為制作業(yè)，而是認(rèn)為軟件在制作業(yè)中不斷施展主導(dǎo)作用，商品產(chǎn)生的服務(wù)或解決方案對(duì)制作業(yè)的價(jià)值帶來(lái)宏大影響。 所以，未來(lái)的制作業(yè)需要放棄傳統(tǒng)的硬件式的思維模式，要從軟件、服務(wù)產(chǎn)生附加值的角度去發(fā)展制作業(yè)。 以軟件為主導(dǎo)隨著模塊化的進(jìn)展和生產(chǎn)設(shè)備技巧的一體化，以大規(guī)模量產(chǎn)的硬件為中心的制作業(yè)很容易進(jìn)行技巧轉(zhuǎn)移。 由于轉(zhuǎn)移的門(mén)檻較低，不少發(fā)展中國(guó)家都可以承接 但近年來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家不斷用軟件定義產(chǎn)品功效和性能，加強(qiáng)對(duì)以軟件為主導(dǎo)的創(chuàng)新的器重程度，使得制作業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)生價(jià)值的起源從硬件轉(zhuǎn)移到了以軟件為主導(dǎo)，因而也提升了制作業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻。 電子產(chǎn)品就是一個(gè)范例代表案例 如今的電子產(chǎn)品中，大多預(yù)裝了操作系統(tǒng)，嵌入各種軟件功效，許多電子產(chǎn)品通過(guò)聯(lián)網(wǎng)還能安裝更多利用軟件（APP）。 目前，就連汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這樣的傳統(tǒng)制作業(yè)領(lǐng)域，軟件決定產(chǎn)品價(jià)值也不斷得到體現(xiàn)。 例如，為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的低耗油駕駛，需要由軟件來(lái)協(xié)同把持汽車(chē)零部件中的各種硬件的技巧模塊化，軟件履行效果的好壞直接影響到汽車(chē)的油耗。 許多發(fā)達(dá)國(guó)家正在積極開(kāi)發(fā)主動(dòng)駕駛汽車(chē)，要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)駕駛，同樣離不開(kāi)軟件幫忙。 美國(guó)企業(yè)軟性制作方面的趨勢(shì)表現(xiàn)最為明顯，GE、IBM等美國(guó)企業(yè)很早就開(kāi)端器重軟件的作用。 GE跳出制作業(yè)的思維模式，致力于軟件投入，目前的GE也已經(jīng)是一個(gè)數(shù)據(jù)分析、軟件公司了。 IBM在這一點(diǎn)上更為領(lǐng)先，認(rèn)為管理海量數(shù)據(jù)的時(shí)代即將到來(lái)，因此極為器重公司在數(shù)學(xué)上的解析能力。 歐洲在制定產(chǎn)業(yè)政策時(shí)，也很早就意識(shí)到未來(lái)制作業(yè)產(chǎn)生全球化競(jìng)爭(zhēng)能力的根源是軟件。 在歐盟的框架打算中，為嵌入式軟件的基礎(chǔ)研究項(xiàng)目（ARTEMIS）設(shè)定的投入高達(dá)27億歐元。 西門(mén)子、博世等大型企業(yè)也搖身變?yōu)镮T企業(yè) 服務(wù)、解決方案業(yè)務(wù)高度器重售后服務(wù)、客戶(hù)服務(wù)和應(yīng)對(duì)解決方案業(yè)務(wù)，是發(fā)達(dá)國(guó)家制作業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。 未來(lái)制作業(yè)的商業(yè)模式，是以不斷解決顧客問(wèn)題為主的商業(yè)模式。 在這種模式下，企業(yè)將不僅僅是銷(xiāo)售硬件，而是通過(guò)銷(xiāo)售出的硬件產(chǎn)品的掩護(hù)等售后服務(wù)以及供給各種后續(xù)服務(wù)，來(lái)獲取更多附加價(jià)值。 對(duì)服務(wù)、解決方案業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)，在美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)都已經(jīng)很廣泛。 美國(guó)的大型企業(yè)偏向于對(duì)服務(wù)、解決方案進(jìn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，并向新興市場(chǎng)國(guó)家推廣。 GE在醫(yī)療服務(wù)中的舉動(dòng)就是一個(gè)范例案例 德國(guó)、英國(guó)則通常是通過(guò)銷(xiāo)售的咨詢(xún)化，使得制作業(yè)服務(wù)化得以成功。 二、從物理到信息的趨勢(shì)以往，每當(dāng)提及制作業(yè)，大都認(rèn)為是各種零部件構(gòu)成硬件產(chǎn)品的核心。 但是，隨著封裝化、數(shù)字化的進(jìn)展，零部件生產(chǎn)加工技巧加速向新興市場(chǎng)國(guó)家轉(zhuǎn)移，隨之而來(lái)的是零部件本身的利潤(rùn)難以維系。 因此，發(fā)達(dá)國(guó)家制作業(yè)開(kāi)端更加重視通過(guò)組裝零部件進(jìn)行封裝化，將部分功效模塊化，將系列功效系統(tǒng)化，來(lái)提升附加價(jià)值。 模塊化是將標(biāo)準(zhǔn)化的零部件進(jìn)行組裝，以此來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)品 這樣做的利益是，能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)的多樣化需求，滿(mǎn)足消費(fèi)者的各項(xiàng)差別化需求。 以往，在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，需要付出很多時(shí)間和成本，如果將復(fù)雜化的產(chǎn)品通過(guò)幾個(gè)模塊進(jìn)行組裝，就能夠同時(shí)解決多樣化和效率化的問(wèn)題。 但是，模塊化本身不過(guò)是產(chǎn)品的一項(xiàng)功效，未來(lái)制作業(yè)將更加器重在通過(guò)模塊化和封裝化的基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)化，拓展新的利用與服務(wù)。 如果以系統(tǒng)化為主導(dǎo)，就能相對(duì)于物理意義上的零部件，獲取更多的帶有信息功效的附加價(jià)值。 相反，如果不掌控系統(tǒng)的主導(dǎo)權(quán)，無(wú)論研發(fā)出的零部件的質(zhì)量和功效多么好，也難以成為市場(chǎng)價(jià)格的主導(dǎo)著。 美國(guó)企業(yè)一直在研發(fā)與設(shè)計(jì)等價(jià)值鏈的上游部分獲取附加價(jià)值，就是體現(xiàn)了面向系統(tǒng)的思維模式。 位于價(jià)值鏈上游的企業(yè)為了汲取附加價(jià)值，不應(yīng)面向零部件，而應(yīng)面向系統(tǒng)來(lái)掌控市場(chǎng)。 GE的核心技巧就是系統(tǒng)，該公司在上世紀(jì)80年代已經(jīng)向能源系統(tǒng)公司轉(zhuǎn)型，如今，那時(shí)積累的成功經(jīng)驗(yàn)無(wú)疑將利用到GE大力推廣的醫(yī)療服務(wù)等領(lǐng)域之中。 德國(guó)提出的工業(yè)4.0戰(zhàn)略中，核心就是物理信息系統(tǒng)（CPS），德國(guó)的西門(mén)子、博世等大型企業(yè)對(duì)系統(tǒng)化已經(jīng)有了高度的認(rèn)識(shí)。 其中，博世公司推出了基于A(yíng)UTOSAR國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的封裝系統(tǒng)，正在大力開(kāi)辟印度、中國(guó)等新興市場(chǎng)。 三、從群體到個(gè)體的趨勢(shì)發(fā)達(dá)國(guó)家將以規(guī)模化為對(duì)象的量產(chǎn)制作業(yè)生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移至新興市場(chǎng)國(guó)家后，以定制化為重點(diǎn)的多種類(lèi)小批量制作業(yè)在本土漸成主流。 未來(lái)發(fā)達(dá)國(guó)家制作業(yè)的走向，將正如諸多專(zhuān)家的共鳴，根據(jù)個(gè)性化需求來(lái)進(jìn)行定制，形成大規(guī)模定制潮流。 同時(shí)，消費(fèi)者本身也將有能力把自己的需求付諸生產(chǎn)制作 隨著以3D打印為代表的數(shù)字化和信息技巧的普及帶來(lái)的技巧，制作業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻將降至最低，沒(méi)有工廠(chǎng)與生產(chǎn)設(shè)備的個(gè)人也能很容易參與到制作業(yè)之中。 制作業(yè)進(jìn)入門(mén)檻的降低，意味著會(huì)有一些意想不到的企業(yè)或個(gè)人參與到制作業(yè)，從而有可能給商業(yè)模式帶來(lái)宏大變更。 個(gè)性化首先是美國(guó)大力推動(dòng)的 在美國(guó)的文化背景下，個(gè)性要比組織色彩強(qiáng)烈 制作業(yè)的個(gè)性化趨勢(shì)在美國(guó)制作業(yè)回歸得到體現(xiàn) 一些專(zhuān)注于通過(guò)信息技巧使得生產(chǎn)工程高效化、專(zhuān)業(yè)性的小規(guī)模手工制作的制作業(yè)，在一些城市的市區(qū)開(kāi)端涌現(xiàn)。 它們根據(jù)消費(fèi)者的需求進(jìn)行柔性的定制化服務(wù)，憑借優(yōu)越的設(shè)計(jì)，與大批生產(chǎn)形成差別化競(jìng)爭(zhēng)。 四、互聯(lián)制作我們身邊的很多產(chǎn)品都開(kāi)端能夠訪(fǎng)問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)了，社會(huì)在不斷網(wǎng)絡(luò)化。 智能手機(jī)如此，家電的信息家電也是如此，隨著汽車(chē)漸漸步入主動(dòng)駕駛時(shí)代，或許汽車(chē)未來(lái)將僅僅是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)終端而已。 身邊的產(chǎn)品不斷地網(wǎng)絡(luò)化，如同系統(tǒng)化的重要意義一樣，互聯(lián)制作代表著掌控網(wǎng)絡(luò)的主導(dǎo)權(quán)。 而且，從網(wǎng)絡(luò)外部性來(lái)看，率先掌控主導(dǎo)權(quán)的企業(yè)將長(zhǎng)期獲取先行者利益。 隨著信息技巧和互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)的普及，制作業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新請(qǐng)求涌現(xiàn)了變更。 一方面，請(qǐng)求制作業(yè)企業(yè)能夠不斷地基于網(wǎng)絡(luò)獲取信息，及時(shí)對(duì)市場(chǎng)需求做出快速反響；另一方面，請(qǐng)求制作業(yè)企業(yè)能夠?qū)⒏鞣N資源集成與共享，合理利用各種資源。 互聯(lián)制作能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)變更，通過(guò)制作企業(yè)快速重組、動(dòng)態(tài)協(xié)同來(lái)快速配置制作資源。 這在進(jìn)步產(chǎn)品德量的同時(shí)，減少了產(chǎn)品投放市場(chǎng)合需的時(shí)間，增長(zhǎng)了市場(chǎng)份額。 同時(shí)，還能夠分擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)用、設(shè)備投資費(fèi)用等，減少經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 另外，作為一個(gè)未來(lái)的潮流，工廠(chǎng)將通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化，向著互聯(lián)工廠(chǎng)的趨勢(shì)發(fā)展。 隨之而來(lái)，采集并分析生產(chǎn)車(chē)間的各種信息，向消費(fèi)者反饋，將從工廠(chǎng)采集的信息作為大數(shù)據(jù)通過(guò)解析，能夠開(kāi)辟更多的、新的商業(yè)機(jī)會(huì)。 對(duì)硬件從車(chē)間采集的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，也將在很大程度上決定服務(wù)、解決方案的價(jià)值。 美國(guó)因?yàn)橛兄鳪oogle、、IBM等IT巨頭和無(wú)數(shù)的IT企業(yè)，所以在大數(shù)據(jù)利用上較為積極，非常器重對(duì)社會(huì)帶來(lái)新的價(jià)值。 Google不斷將制作業(yè)企業(yè)收購(gòu)至麾下，就是盼望控制主導(dǎo)權(quán)。 同時(shí)，作為美國(guó)大型制作業(yè)企業(yè)的一個(gè)代表，GE公司也開(kāi)端加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析和軟件開(kāi)發(fā)，從車(chē)間采集數(shù)據(jù)，進(jìn)行解析，供給解決方案，開(kāi)辟新的商業(yè)機(jī)會(huì)。 德國(guó)將工業(yè)4.0視為國(guó)家戰(zhàn)略，將工廠(chǎng)智能化視為國(guó)家方針。 通過(guò)信息技巧，最大限度的施展工廠(chǎng)本身的能力 核心關(guān)注：拓步ERP系統(tǒng)平臺(tái)是籠罩了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)利用，蘊(yùn)涵了豐富的ERP管理思想，集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念，功效涉及供給鏈、成本、制作、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理，全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域，是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信任品牌。 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：本文標(biāo)題：本文網(wǎng)址： |
