2014年9月19日，國內最大汽車租賃公司神州租車在港交所主板掛牌上市；與此同時，中國電商行業(yè)巨無霸阿里巴巴登陸紐交所，完成了美國資本市場最大規(guī)模的融資。 前者代表著租車，后者代表著電商 試想，租車+電商，該會擦出怎樣的火花呢？租賃企業(yè)頻頻與電商聯(lián)手阿里巴巴9月19日在美國上市，使馬云團隊和與其緊密合作的伙伴們成為了新一批百萬、千萬甚至億萬富翁。 阿里驚人的造富能力，讓人不禁嘆為觀止，而更要害還在于，其給世人證明了消費服務的電商化，已經不再是夢，而是一條正在不斷發(fā)展，前途無量的道路。 伴隨電商的迅猛發(fā)展，嘗試借助電商平臺試水電商營銷的汽車租賃企業(yè)也日漸增多。 他們積極拓展傳統(tǒng)營銷的同時，也樂于摸索和嘗試新的銷售模式，欲求為消費者供給更方便的消費體驗。 2014年6月，沃爾沃與國內O2O創(chuàng)新用車服務平臺易到用車實現(xiàn)戰(zhàn)略合作，開啟了豪華車借助移動互聯(lián)網平臺來供給租賃用車服務的汽車電商新模式。 易到用車在APP上開設了沃爾沃專區(qū)，消費者可在手機上預約沃爾沃S60L接送、在線支付租車費等一系列服務，并且還能選擇司機、接送時間、地點以及路線，按自己需求在車中添加安全座椅等相干配件，從上車到下車全部過程，完整根據消費者請求制定。 這不僅進一步拓展了沃爾沃的營銷渠道，還能以更便捷和直接的方法讓消費者去感知其產品和服務。 2014年巴西世界杯期間，AA租車攜手酒仙網旗下新項目酒快到APP，聯(lián)手打造了9分鐘，特斯拉送酒到手的營銷運動。 實際上，這是AA租車首次與移動電商的跨界戰(zhàn)略合作，在獲得不錯的營銷效果同時也備受大家好評。 2014年8月18日，北京汽車與易車達成深度合作，前者將通過易車旗下B2C汽車電商平臺易車商城，以一種新型融資租賃購車方案獨家發(fā)售D70。 據悉，此次運動供給的融資租賃方案包含三種，分辨主打零元購、零、低。 以運動主推的零元購融資方案為例，用戶辦理24個月租賃后即可00保證金0手續(xù)費提車，根據車型不同每月支付3000元5000元不等的月供，租賃期滿支付尾款，也可選擇保值將車賣回易車商城。 易車商城回購價最高可達終端銷售價的55% 所選汽車可上用戶的自有牌照，如果用戶因限購等原因無法取得牌照，也可應用租賃公司的牌照。 此外，鄰近十一國慶節(jié)，不少租賃公司紛紛加大網絡推廣力度，譬如，與58同城的合作就讓他們網上店鋪的訪問量得到很快提升，客戶來電量不斷增多，甚至有的公司已經把90%的車輛租賃到國慶節(jié)過后，一些熱銷車輛被預約到了十一月份。 而最讓人印象深入的，還屬去年的神州租車11元租車試水電商運動。 光棍節(jié)之際，神州租車發(fā)布，11月11日當日，全國所有市區(qū)門店、所有車型日租金均為光棍價11元。 表面上來看，這是一場營銷運動，實際上則是在造就新客戶，激活老客戶，增進公司的淡季銷售的同時也將租車的想法付諸舉動。 O2O模式備受租車企業(yè)青睞實際上，一嗨租車于2006年就已率先在業(yè)內實現(xiàn)全程電子商務化管理，線上官網承擔絕大部分預訂、咨詢等工作，線下實體店與送車點實現(xiàn)取車、還車、送車等業(yè)務。 而在此之前，國內尚未有租車公司能成功地用O2O的模式做租車，即便是同樣有網站、有門店，也不會做得很大。 畢竟，租車公司想要支撐起整體的精致化運營，沒有足夠的綜合技巧系統(tǒng)是很難跟得上的。 2013年12月，一嗨租車更是獲得了攜程超1億美元戰(zhàn)略注資，在此之后，他們之間的合作也更加深入。 更要害的是，除一嗨租車以外，與攜程合作的租車公司還包含安飛士、至尊租車、瑞卡、車速遞、赫茲、易到用車等眾多租車品牌。 業(yè)內人士指出，無論何種租車門類，電商對于租車行業(yè)模式的參與和滲透必將逐步加深。 由一嗨租車的全程電子商務化管理至北京汽車此番推出的融資租賃模式，不難看出，汽車租賃的電商化腳步只會越來越快，并且，其低成本、高效率的特點也極合適這個行業(yè)的發(fā)展趨勢，符合如今80后、90后等新一代消費主體的消費習慣。 總的來說，汽車電商可分四大平臺，一是廠商自建平臺，比如e購、上汽的車享平臺；二是傳統(tǒng)電商，比如天貓和京東；三是汽車垂直網站，比如汽車之家；四是社交媒體，比如新浪微博首次推出的歡樂購車節(jié)運動，其前期的信息推送、購置支付及返現(xiàn)均全部通過微博完成。 在這種局面下，O2O模式的電商平臺備受租車企業(yè)青睞 由于汽車租賃跟傳統(tǒng)的汽車大批消費品不同，它供給給用戶的是一種動態(tài)資源，只要汽車租賃企業(yè)對于旗下車隊資源的把持能力夠精準、后臺技巧實力夠好、數(shù)據利用能力夠高，就可以通過線上線下這一整套O2O租車服務系統(tǒng)，將周轉率、出租率等要害數(shù)據把持在合理的領域之內，再加上租車費用遠低于汽車大批消費品，線上線下聯(lián)合起來會更加容易。 此外，租車市場宏大，且地區(qū)性特別強，很難在互聯(lián)網平臺做廣告，而O2O模式完整可以作為一個信息共享平臺贊助租車企業(yè)把服務和廣告賣出去，不僅可以完整對準消費者的需求，還能為消費者供給足夠多的方便。 套用當下的時興詞匯來說，那就是，互聯(lián)網對汽車市場的滲透只是剛剛開端，大數(shù)據時代的到來租賃行業(yè)也不得不從傳統(tǒng)模式向新科技轉化。 為此，租車企業(yè)應當理性看待市場，選擇優(yōu)質的線上平臺與之合作，并應用合適自己的營銷工具進行推廣，不能僅僅作為消費者做出購置決策的高興劑，而是需要更多的去造就消費者，領導消費者參與線驗、與消費者密切互動。 （中國汽車金融俱樂部微信號:CAFCgood，歡迎關注！）名詞解釋：O2O模式OnlineToOffline模式(線上到線下，簡稱O2O)，即將線下商務的機會與互聯(lián)網聯(lián)合在一起，讓互聯(lián)網成為線下交易的前臺。 這樣線下服務就可以用線上來攬客，消費者可以用線上來篩選服務、成交、在線結算。 |
