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龍馬重科引領中國高端鑄造業方向

  “中國事鑄造業大國,但卻大而不強

  一個重要原因是像山東龍馬重科有限公司(簡稱龍馬重科)這樣的高端鑄造企業太少。

  ”這是中國鑄造協會履行副理事長兼秘書長溫平在山東龍馬重科考核時發出的感嘆。

  6月22日,溫平帶領中國鑄協專家委員會主任張伯明、副主任鞏濟民及山東省鑄協秘書長張志勇等一行來到山東惠民,對龍馬重科進行現場調研。

  專家們認為,作為一家面向、高端汽車、高鐵和礦山機械、大型機床等目標市場的高科技鑄造企業,龍馬重科有望引領中國高端鑄造業未來發展的方向。

  孫子故里崛起現代鑄造業巨頭山東省惠民縣是“中國兵圣”孫武的故里。

  早在冷兵器時代,這里已開端洪爐淬火,熔鐵鑄劍,鑄造業有著長久的發展歷史。

  “今天的惠民,因為龍馬重科的落戶,鑄造業再度崛起并引起業界的廣泛關注。

  ”惠民縣縣長李守江在吸收新華社《經濟參考報()》記者采訪時表現,位于縣經濟開發區的龍馬重科,是一家高科技現代鑄造企業,占地面積超過2000畝,累計完成固定資產投資達20億元,建成現代化標準車間25萬平方米,形成了30萬噸高端鑄造產能,已成為國內最大的高端鑄件制作基地。

  中國鑄協履行副理事長兼秘書長溫平認為,龍馬重科屬于中國鑄造行業的“后來者”。

  他告訴記者,2010年龍馬重科建廠之初,他曾帶領相干專家受聘到企業現場“把脈”。

  當時,在分析了中國鑄造行業形勢后,他們建議,龍馬重科應當施展“后發”優勢,斷定“立足高端,打造現代高科技鑄造企業”的發展方向。

  “根據專家的指導并聯合中國鑄造業的現狀,龍馬重科從創立之初便確立了‘設備高端、技巧高端、產品高端、全產業鏈布局’的‘三高一全’發展思路。

  ”龍馬重科董事長樊憲國說,企業從德國、日本、丹麥及國內采購當今世界最先進的生產設備,建成10條大型樹脂砂鑄造生產線、4條DISA231-C垂直造型線、14臺應達中頻感應熔煉電爐、6臺套熱處理爐、十余套拋丸清算系統,形成了年產30萬噸的鑄造、加工、表面處理能力。

  同時,龍馬重科通過中國鑄造協會和德國鑄造協會聘請數十位權威技巧專家成立了技巧研發中心,在引進、消化、吸收、再創新的基礎上,形成一大批具有自主知識產權的先進鑄造技巧。

  “目前,龍馬重科在W、6MW風電設備鑄件的技巧研發上已取得突破性成果。

  ”樊憲國流露說

  據懂得,經過幾年來的快速發展,龍馬重科目前已成為一家擁有自主知識產權、集研發、生產、銷售為一體的大型高端鑄造企業,而且是中國目前唯一能夠從原材料制作到產品高深加工、表面處理全產業鏈配置的生產企業,具備大、中、小型優質鑄件全系生產能力,單體制作量級跨越公斤級單件至百噸級鑄件,最大可鑄造球墨鑄鐵件單件達160噸。

  龍馬重科的產品已進入新能源(風電、核電)、高端汽車、高鐵、礦山機械和大型機床等多個領域。

  立足風電成為鑄造業“黑馬”如果說龍馬重科是殺入中國鑄造業的一匹“黑馬”,那么這匹“黑馬”當初的起步則源于以風電為主的新能源產業。

  據公司董事長樊憲國介紹,其位于山東省青州市的龍馬團體,是一家以生產起重機、壓力容器等為主的大型機械設備制作企業,本世紀初隨著產業的快速發展,開端為著名風電企業等配套生產定轉子等主機配件。

  “與金風科技等風電企業的合作,讓龍馬看到了新能源行業增長的市場潛力。

  ”樊憲國說,特別是在2009年哥本哈根世界氣象變更大會上,中國政府關于到2020年單位GDP二氧化碳排放比2005年降落40%至45%的鄭重承諾,為新能源產業的發展供給了新機會。

  龍馬團體抓住商機,以生產風電高端鑄件為突破口,在惠民投資建設一家大型鑄造企業龍馬重科。

  據懂得,短短幾年時間,龍馬重科已迅速成為中國風電高端鑄件的龍頭企業。

  產品包含風電輪轂、機艙、底座、主軸、制動盤、軸承座等風機核心部件。

  重要客戶除了在中國市場排名第一、全球第二的金風科技以外,還有、國電聯合動力、湘電風能、遠景能源、華創等國內著名風電整機制作商。

  “龍馬重科一流的產品德量和技巧程度,還引起國際風電巨頭的青睞。

  ”樊憲國流露說,“今年以來,已有、阿爾斯通、歌美颯等世界級風電巨頭先后來到惠民,現場考核龍馬重科的生產規模和設備能力,分辨與龍馬重科達成產品試制協議和未來市場合作意向。

  ”記者在采訪中懂得到,風電鑄件只是龍馬重科產品市場的一個領域。

  近年來,龍馬重科在鞏固和發展風電市場的同時,還加大了在核電、高端汽車、高鐵、礦山機械和大型機床等多個領域的產品研發和市場開辟,特別是在汽車和大型機床鑄件市場,已形成頗具規模的高端鑄造產能。

  在汽車車間,記者看到,幾條生產線正在緊張地工作著

  印有奧迪、大眾、通用等著名汽車品牌標識的汽車鑄件被生產出來并分區域整齊地排列在一起。

  “我們目前生產的汽車鑄件重要有制動鉗體、支架、轉向節、制動盤、制動鼓、輪轂、鏈輪、彎管等。

  ”龍馬重科董事長助理蘇成偉說,龍馬重科目前已是國內外多家著名汽車廠家的供給商,重要客戶有通用、大眾、沃爾沃、TRW、豐田、利納馬等國際著名品牌。

  瞄準高端鑄造中國設備業強國夢“中國事鑄造業大國,但卻大而不強,特別是像山東龍馬重科這樣的高端鑄造企業為數太少。

  就發展勢頭來看,龍馬重科有望引領中國乃至全球高端鑄造業未來發展的方向。

  ”這是中國鑄協履行副理事長兼秘書長溫平等鑄造專家對龍馬重科作出的評價。

  據懂得,鑄造行業作為中國設備制作業的基礎行業,以來取得長足發展。

  從2000年開端,中國鑄件產量就一直居世界首位,成為名副其實的鑄件制作大國。

  然而,《2010-2015年中國鑄造行業深度評估及投資遠景預測報告》顯示,中國雖為鑄造業大國,卻大而不強。

  全國有鑄造企業近3萬家,從業人數超過150萬人,可平均每家企業的鑄件產量卻遠低于世界平均程度。

  眾多規模小、技巧和設備程度落后的小鑄造企業,生產出大批的低端鑄件產品,不僅糟蹋能源資源,也擾亂了市場秩序。

  “從中國鑄造業的現狀出發,龍馬重科建立了要‘打造中國鑄造業強國夢’的發展目標。

  ”樊憲國說,“特別是2009年國務院《設備制作業調劑和振興方案》的出臺,首次把鑄造業進步到設備制作業發展基礎的戰略高度。

  由此,龍馬重科從一開端便拒絕低程度重復建設,選擇了‘高起點、高投入、高設備、高技巧’的國際高端發展之路。

  ”短短4年時間,便實現30萬噸的高端產能,龍馬重科的發展速度和規模,讓中國鑄協的專家們驚嘆不已。

  鑄協專家委副主任鞏濟民用了“非常震驚,不敢信任”8個字來形容自己的感受。

  鑄協專家委主任張伯明則提出,世界一流的設備和技巧,還要配以世界一流的管理程度,從而打造出質量一流的產品。

  他盼望龍馬重科能夠以“做出別人做不了的鑄件,占領別人占不了的市場”為目標。

  在聽取專家們的現場領導后,樊憲國表現,龍馬重科已在企業管理上提出了“設備高端化、技巧現代化、生產規模化、職工專業化、管理精致化”的“五化”原則,而且目前已通過ISO9001質量管理系統、TS16949質量管理系統、IS014001環境系統和OHSAS18001職業健康安全管理系統等多項認證“這使得龍馬重科獲得壯大企業內升力和市場競爭力。

  ”他說,“下一步,我們將借助全球新能源產業和高端汽車業快速發展的契機,推動企業加快發展,為實現中國鑄造業強國夢做出努力。

  ”

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