愛瑪?shù)匿X合金車架制作車間，坐落在愛瑪天津（靜海）制作基地，歷經(jīng)投資數(shù)千萬元，融焊接、注塑、噴涂、裝配等精密加工一條龍，現(xiàn)已是國內(nèi)最頂尖的鋰電車生產(chǎn)車間之一，代表著中國鋁合金生產(chǎn)工藝的最高程度。 幾日前，周杰倫、金秀賢、EXO三大明星粉絲團，“探秘”年銷量率先突破400萬輛的愛瑪電動車，幕后到底有誰“撐腰”？凌晨8：00，鋁合金車間在粉絲團的贊嘆、驚訝聲中沸騰起來！“哇！沒想到一個車間就這么大”、“本來電動車生產(chǎn)，根本不用人工敲敲打打呀！”粉絲們嘆道自己out了！從工程師那里得知：“這是行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多，制作鋰電車鋁合金車架最先進的工廠，全部生產(chǎn)早已實現(xiàn)了信息化、流程化、系統(tǒng)化。 ”難怪愛瑪每5秒賣1輛電動車，本來幕后有它“撐腰”！能正確、快速地完成車架焊接的智能機器人，現(xiàn)已成了粉絲團爭先合影的“景點”。 一位金秀賢的粉絲笑談：“焊接不用人工，且焊得這么統(tǒng)一，很像都叫獸的超能力！”試想假如沒有這個焊接機器人，僅靠普通工廠用手工焊接，恐怕500個員工一年也造不好20萬輛電動車。 難怪愛瑪每5秒賣1輛電動車，本來幕后有它“撐腰”！粉絲們第一次聽到“魚鱗焊線”這個詞，聽工程師介紹時格外認真。 “魚鱗焊的焊接技巧，是愛瑪鋰電車鋁合金車架的奇特優(yōu)勢；每一道魚鱗狀的精巧焊線，不僅保證焊縫的堅固程度，外觀看起來也非常俏麗”。 粉絲們摸著焊制好的車架，玩笑說：“真沒想到，一個焊點都如此講究，怪不得愛瑪電動車好看又耐用！”難怪愛瑪每5秒賣1輛電動車，本來幕后有它“撐腰”！在車間，粉絲第一次見識到，比高碳鋼還堅固的鋁合金車架，探尋其中奧秘，本來車架經(jīng)過了愛瑪獨有的T4~T6的熱處理程序，30秒升溫至485°C，持續(xù)加熱，45秒后高達520°C，一小時出爐，淬水10S，硬度剛好能達到3-6°，再歷時4小時220°C恒溫之后，硬度才干達到EN歐洲標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)請求的15—17°……粉絲驚呆！本來好電動車幕后，竟有如此多的工藝細節(jié)需要把握！難怪愛瑪每5秒賣1輛電動車，本來幕后有它“撐腰”！車身的弧度，以及那些不規(guī)矩的車架是怎么生產(chǎn)出來的呢？在愛瑪大型CNC數(shù)控異型管加工機床前，粉絲親眼見證，鋁合金管被輕輕一壓，一次成功做出這完善的弧度！完整沒有人工敲敲打打的現(xiàn)象！從工程師口中得知：輕輕一壓看似簡略，卻需要把握精準(zhǔn)的時間、溫度差，這靠人工是完成不了的，愛瑪這套異型管設(shè)備能把準(zhǔn)確度把持在0.05毫米左右。 難怪愛瑪每5秒賣1輛電動車，本來幕后有它“撐腰”！粉絲的一雙纖纖玉手，觸摸鏡面拋光和陽極溶解后的車架，每一個焊點縫隙小于0.01微米，錯落有致的魚鱗焊，讓粉絲有彈奏琴片的節(jié)奏感。 加上光滑亮澤的拋光面，即使在放大40倍的放大鏡下，它依然是一件鋁合金藝術(shù)品。 難怪愛瑪每5秒賣1輛電動車，本來幕后有它“撐腰”！不怕灰塵的電動車車身！機密在哪兒？粉絲好奇地聽工程師講解緣由：“進口油漆，經(jīng)過媲美國外汽車工廠級的烤漆房，用先進的負壓技巧，使漆面里層氣壓高于漆面外層氣壓，輕微灰塵根本無處可藏！”粉絲驚喜地創(chuàng)造，輕輕的羽毛落在漆面，竟被彈飛……難怪愛瑪每5秒賣1輛電動車，本來幕后有它“撐腰”！先經(jīng)過油泥成型，再生成數(shù)據(jù)，經(jīng)過科學(xué)的數(shù)據(jù)分析之后……只在造型設(shè)計，就耗費十五六個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都要經(jīng)過周密的推敲和測量。 1個油泥成型的車模，需要設(shè)計師雕刻數(shù)月 不得不讓人感嘆：“這么俏麗的電動車，本來有如此精心設(shè)計。 ”愛瑪騎著雖易，得來不易，且行且愛護吧……難怪愛瑪每5秒賣1輛電動車，本來幕后有它“撐腰”！參訪愛瑪專利技巧，在大部分工廠還沒有自己的生產(chǎn)模具，和的設(shè)計設(shè)計師時，愛瑪已經(jīng)擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)，打起了知識產(chǎn)權(quán)守衛(wèi)戰(zhàn)。 打開專利證書粉絲創(chuàng)造，很多車型本來都是愛瑪自主研發(fā)，其他工廠很難模仿的。 其實，能模仿的是外觀，不可復(fù)制的是科技，更無法超出的是愛瑪制作電動車背后的藝術(shù)文化！難怪愛瑪每5秒賣1輛電動車，本來幕后有它“撐腰”！。 |
